A、列車調(diào)度員
B、機(jī)車調(diào)度員
C、車站值班員
D、車輛乘務(wù)人員
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A、二氧化碳
B、四氯化碳
C、干粉
D、復(fù)合
A、51
B、81
C、100
D、120
A、限速20km/h運(yùn)行
B、限速30km/h運(yùn)行
C、運(yùn)行至前方站停車
D、立即采取停車措施
A、3
B、5
C、10
D、15
A、單班單司機(jī)值乘
B、雙班單司機(jī)值乘
C、標(biāo)準(zhǔn)班值乘
D、包乘
最新試題
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計(jì)算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
接觸網(wǎng)停電時(shí)的接發(fā)列車限制和安全措施有()。
線路所通過信號(hào)機(jī)【出站信號(hào)機(jī)】故障時(shí),列車司機(jī)憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)及以上多轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔,除在第1、2牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖外,自第4牽引點(diǎn)開始,每隔1個(gè)牽引點(diǎn),在牽引點(diǎn)處的軌枕盒內(nèi)加鎖。
防止電力機(jī)車進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施有()。
一切電話中斷時(shí)雙線區(qū)間電話中斷后,禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會(huì)車的超限貨物列車。
列車后部甩車的補(bǔ)充規(guī)定有()。
列車推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定有()。
車站值班員【列車調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車晃車的報(bào)告后,立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車,對(duì)已開放出站信號(hào)機(jī)的列車,呼叫司機(jī)站內(nèi)停車,同時(shí)關(guān)閉出站信號(hào)。
開放出站【進(jìn)路】信號(hào)時(shí)機(jī):不遲于開車前2min開放出站【進(jìn)路】信號(hào)。