A.不分類
B.分A、B兩類
C.分A、B、C三類
D.分A、B、C、D四類
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A.1mm、2mm、5mm、和8mm四種
B.1mm、2mm、5mm三種
C.1mm、5mm、和8mm三種
D.1mm、3mm、5mm、和8mm四種
A.一般地段使用的軌距塊G1和鋼軌接頭處使用的軌距塊G1J兩種
B.一般地段使用的軌距塊G2和鋼軌接頭處使用的軌距塊G2J兩種
C.一般地段使用的軌距塊G3和鋼軌接頭處使用的軌距塊G3J兩種
D.一般地段使用的軌距塊G4和鋼軌接頭處使用的軌距塊G4J兩種
A.75~90㎜
B.170.5~172.5㎜
C.1435~1445㎜
D.1682.5~1685㎜
A.編號
B.地段軌道幾何尺寸
C.尺寸
D.標高
A.產(chǎn)生斷路影響信號傳輸
B.產(chǎn)生短路影響信號傳輸
C.產(chǎn)生磁場影響信號傳輸
D.產(chǎn)生導電影響信號傳輸
最新試題
災害監(jiān)測系統(tǒng)施工及檢修(含軟件修改、功能完善、更換、設備參數(shù)修改等)等作業(yè)應嚴格執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理及()作業(yè)等相關規(guī)定。
軌冠飽滿度幾何尺寸允許偏差值為()mm。
故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物,尚未造成嚴重后果的,按規(guī)定()。
高速鐵路路基按照()的原則,開展預防性維修。
WJ-7型扣件確認軌距和軌向合適后,采用可控制扭矩的扳手或機具以()N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。
軌縫過小,軌溫升高時就會形成瞎縫,此時若軌溫繼續(xù)升高,鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力,就有可能發(fā)生()。
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為()mm。
各項施工作業(yè),施工點前不得安排慢行。大機清篩、換軌、更換道岔、路基處理車施工時,在運行圖條件允許的情況下,應適當增加天窗時間。增加天窗時間影響圖定跨局旅客列車開行時,必須報()批準。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定,扣件失效、缺少毎處扣()分。
鋼軌焊接后,軌道靜態(tài)幾何尺寸,不得超過()質(zhì)量標準。