A.力士伯型
B.朋的克斯衛(wèi)士型
C.瑞克塔型
D.球驅(qū)動(dòng)式
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A.以榔頭打擊的反作用拆卸十字軸承
B.比球驅(qū)動(dòng)式萬(wàn)向接頭耐用
C.比彈性接頭式萬(wàn)向接頭不普遍
D.以沖頭打出針型軸承座取出十字軸
A.傳動(dòng)靈活自如
B.使傳動(dòng)軸能承受更大扭力
C.可變成等速運(yùn)動(dòng)
D.使伸縮容易
A.力士伯型等速萬(wàn)向接頭
B.瑞克塔型等速萬(wàn)向接頭
C.十字軸型等速萬(wàn)向接頭
D.本迪克衛(wèi)士型等速萬(wàn)向接頭
A.使十字接頭放回去不會(huì)受損
B.使滑動(dòng)接頭與油封的位置在相同的位置
C.使傳動(dòng)軸能放回原位,不會(huì)造成旋轉(zhuǎn)的不平衡
D.使滑動(dòng)接頭能夠放回原來的位置
A.傳動(dòng)軸萬(wàn)向接頭軛之組合方向錯(cuò)誤時(shí),傳動(dòng)軸易震動(dòng)
B.萬(wàn)向接頭內(nèi)十字軸銷及軸承磨耗時(shí),車輛行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生異音及振動(dòng)
C.傳動(dòng)軸上的平衡片通常裝在軸的二端
D.滑動(dòng)接頭的栓槽齒部是用來吸收動(dòng)力傳達(dá)時(shí)的沖擊
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于大負(fù)荷、大轉(zhuǎn)矩、低轉(zhuǎn)速狀況下時(shí),易產(chǎn)生爆燃,應(yīng)選用較高標(biāo)號(hào)的汽油。
簡(jiǎn)述汽車總裝的密封性要求。
后橋主體框架通過()及其它構(gòu)件與車身相聯(lián)接。
前束檢測(cè)需要的設(shè)備是()
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
簡(jiǎn)述前置前驅(qū)車驅(qū)動(dòng)軸的裝配步驟。
汽車淋雨試驗(yàn),起動(dòng)淋雨設(shè)備后,需等待2分鐘,使噴水進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。
汽車前束調(diào)整不當(dāng),不僅會(huì)加速輪胎磨損,而且會(huì)危及行車安全。
物流吊運(yùn)小車和機(jī)動(dòng)滾道主要用于()
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。