A.拆卸十字軸時(shí)應(yīng)用軟質(zhì)榔頭敲打軛部
B.F.F車的驅(qū)動(dòng)軸上有滑動(dòng)接頭
C.裝設(shè)二段式傳動(dòng)者,其滑動(dòng)接頭在前段的傳動(dòng)軸上
D.球驅(qū)動(dòng)式萬向接頭無須滑動(dòng)接頭,即可伸縮傳動(dòng)
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A.傳動(dòng)軸重量太重
B.使用實(shí)心軸的緣故
C.因傳動(dòng)軸不平衡而引起
D.由于路面不良及傳動(dòng)軸過長
A.萬向接頭
B.前輪軸承
C.引擎軸承
D.差速齒輪
A.力士伯型
B.朋的克斯衛(wèi)士型
C.瑞克塔型
D.球驅(qū)動(dòng)式
A.以榔頭打擊的反作用拆卸十字軸承
B.比球驅(qū)動(dòng)式萬向接頭耐用
C.比彈性接頭式萬向接頭不普遍
D.以沖頭打出針型軸承座取出十字軸
A.傳動(dòng)靈活自如
B.使傳動(dòng)軸能承受更大扭力
C.可變成等速運(yùn)動(dòng)
D.使伸縮容易
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自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
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前束檢測需要的設(shè)備是()
線束編成的形式基本上是一樣的,都是由()組成的。