單項選擇題在討論燃油泵壓力故障診斷時,技師甲說燃油壓力高于規(guī)定值可能由壓力調(diào)節(jié)器回油管堵塞引起;技師乙說燃油泵單向閥損壞會引起發(fā)動機熄火后殘余油壓過低,不利于下次起動。試問誰正確?()
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項選擇題汽油發(fā)動機燃油壓力高于規(guī)定值可能由以下情況中()引起?
A、壓力調(diào)節(jié)器卡住
B、燃油濾清器阻塞
C、油泵濾網(wǎng)被污染
D、噴油器阻塞
2.單項選擇題在討論燃油系統(tǒng)維修時,技師甲說在拆下燃油系統(tǒng)附件之前,必須先釋放燃油系統(tǒng)的壓力;技師乙說釋放燃油系統(tǒng)的壓力,可以在燃油壓力測試口上接一個壓力表,打開壓力表上的釋壓閥,通過軟管連接釋壓閥到一個完好的容器進行油壓的釋壓。試問誰正確?()
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
3.單項選擇題當()信號丟失時,噴油器將停止噴油。
A、水溫傳感器
B、節(jié)氣門位置傳感器
C、氧傳感器
D、發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器
4.單項選擇題在討論檢查噴油器時,技師甲說有故障的噴油器能使怠速時發(fā)動機熄火;技師乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動機加速緩慢。試問誰正確?()
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
5.單項選擇題發(fā)動機中出現(xiàn)有故障的噴油器,不可能會出現(xiàn)()
A、怠速時發(fā)動機熄火
B、發(fā)動機加速緩慢
C、發(fā)動機喘振
D、燃油壓力上升
最新試題
占空比是指脈沖信號的()之比。
題型:單項選擇題
為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比,需要()來達到很高的控制精度。
題型:單項選擇題
空氣流量傳感器也稱空氣流量器(MF),它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。
題型:判斷題
冷卻液溫度傳感器與()傳感器工作原理基本相同。
題型:單項選擇題
當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,VTEC發(fā)動機的主進氣門、副進氣門由()驅(qū)動。
題型:單項選擇題
電子控制汽油機采用()的進氣歧管,并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型:單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動機控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
題型:判斷題
在暖機過程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標怠速。
題型:單項選擇題
在下列情況下,空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作()。
題型:單項選擇題
除了下列哪項,ECU都將自動解除巡航控制?()
題型:單項選擇題