單項(xiàng)選擇題在討論EGR閥的診斷時(shí)，技師甲說(shuō)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（TPS）有故障時(shí)，會(huì)影響ECR閥的工作；技師乙說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECR）傳感器有故障時(shí)，會(huì)影響EGR閥的工作。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）

A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確


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2.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的怠速不穩(wěn)，加速時(shí)經(jīng)常熄火。當(dāng)將EGR真空電磁閥與EGR之間的真空軟管斷開(kāi)時(shí)，汽車(chē)就正常運(yùn)行。最可能的原因是（）

A、EGR真空電磁閥可能卡在關(guān)閉狀態(tài)
B、EGR閥的膜片復(fù)位彈簧彈力不足或損壞
C、EGR真空電磁閥可能關(guān)閉不嚴(yán)
D、EGR

5.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)措施以外都可用來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)（）。

A、增加進(jìn)氣終了的壓力
B、增大進(jìn)氣的溫度
C、改善配氣相位
D、采用增壓技術(shù)

最新試題

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在暖機(jī)過(guò)程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，但是隨著汽車(chē)電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

題型：判斷題

混合動(dòng)力汽車(chē)不需要燃燒汽油，是零排放汽車(chē)。

題型：判斷題

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度，降低了流量計(jì)的可靠性。

題型：判斷題

空氣流量傳感器也稱(chēng)空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

題型：判斷題