A.由于承包商應(yīng)負(fù)責(zé)任的必要停工
B.由于現(xiàn)場氣候條件的影響而導(dǎo)致的停工
C.工程師無法及時提供施工圖紙而引起的停工
D.為了部分工程的安全而必要的停工
E.業(yè)主提供設(shè)計圖紙延誤而引起的停工
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A.網(wǎng)絡(luò)分析方法
B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期
C.概率分析法
D.比例分析法
A.額外工作量
B.額外工作引起工期的延長
C.額外工作的成本和利潤
D.額外工作的成本
A.承包商受到了實(shí)際的損失或損害
B.損失不是承包商過錯造成的
C.損害是由分包商的原因造成的
D.承包商在合同規(guī)定的時限內(nèi)提出
E.損害不是應(yīng)由承包商應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險造成
A.已造成了承包商的實(shí)際施工成本加大
B.由于現(xiàn)場氣候條件的影響
C.承包商施工責(zé)任原因?qū)е?br />
D.監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)管理原因所致
E.在合同規(guī)定的時間內(nèi)提出索賠要求
A.發(fā)出索賠意向通知書
B.提出索賠報告
C.審查索賠報告
D.做好現(xiàn)場同期記錄
E.審查索賠處理
A.直接費(fèi)
B.間接費(fèi)
C.利潤損失
D.施工現(xiàn)場管理費(fèi)
E.公司總部管理費(fèi)
A.人工費(fèi)
B.臨時設(shè)施費(fèi)
C.利息
D.船機(jī)使用費(fèi)
A.由于承包商應(yīng)負(fù)責(zé)任的必要停工
B.由于現(xiàn)場氣候條件的影響而導(dǎo)致的停工
C.工程師無法及時提供施工圖紙而引起的停工
D.為了部分工程的安全而必要的停工
E.業(yè)主提供設(shè)計圖紙延誤而引起的停工
A.費(fèi)用和工期損失可以向業(yè)主索賠
B.費(fèi)用和工期損失全部由承包商承擔(dān)
C.費(fèi)用由承包商承擔(dān),工期可向業(yè)主索賠
D.工期不可索賠,但費(fèi)用可以索賠
A.其他承包商干預(yù)
B.設(shè)計圖紙上沒有標(biāo)明尺寸而停工
C.施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)文物而停工
D.戰(zhàn)爭、革命
E.工程師要求增加鉆孔和勘探開挖
最新試題
因工程設(shè)計變更,監(jiān)理工程師下達(dá)了某分部工程的暫停令,使承包商的3臺專用機(jī)械設(shè)備閑置,監(jiān)理工程師對承包商的設(shè)備閑置損失可以按()方法來計算。
按fIDIC合同條件的規(guī)定,在()期限內(nèi)承包商都有權(quán)提出索賠要求。
在施工過程中,導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有()。
下面不屬于索賠費(fèi)用的是()。
水運(yùn)工程施工過程中,索賠費(fèi)用的計算原則是()。
承包商按照監(jiān)理工程師的指示對已覆蓋的隱蔽工程部位進(jìn)行剝露后的重新檢驗。該工程隱蔽前得到工程師的質(zhì)量認(rèn)可,但重薪檢驗后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量未達(dá)到合同規(guī)定的要求,則全部剝露、修改、重新隱藏的費(fèi)用的損失和工期處理為()。
費(fèi)用索賠中,承包商的索賠可以分為損失索賠和()索賠。
港口與航道工程的索賠程序中,()是承包商應(yīng)完成的工作。
承包商的索賠要求成立必須同時具備()。
承包商按照監(jiān)理工程師的指示對已覆蓋的隱蔽工程部位進(jìn)行剝露后的重新檢驗。該工程隱蔽前得到工程師的質(zhì)量認(rèn)可,但重新檢驗后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量未達(dá)到合同規(guī)定的要求,則全部剝露、修改、重新隱藏的費(fèi)用的損失和工期處理為()。