A.柴油機停止運轉(zhuǎn)
B.停機后，立即切斷冷卻水
C.停機后，停止燃油和潤滑油
D.準備好工具物料等
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A．早期故障期
B．隨機故障中
C．隨機故障期末
D．晚期故障開始
A.拆不開的零部件不得強拆
B.對拆下的零件進行磁粉探傷
C.相互配合的零件應(yīng)做好標記
D.拆開的孔口應(yīng)遮蓋封堵，避免損傷或進入異物
A．先易后難
B．先附屬后主體
C．先上后下
D．先內(nèi)后外
A.拆卸與清洗
B.檢測與修理
C.安裝與調(diào)試
D.驗收學(xué)習(xí)
A.拆前檢測
B.拆卸與清洗
C.檢測與修理
D.安裝與調(diào)試
最新試題
十字頭式柴油機活塞與氣缸間隙是指在一定條件下，活塞（）與氣缸內(nèi)孔（）間隙。
活塞運動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其（）進行復(fù)驗。
筒狀活塞式柴油機活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是（）。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。
柴油機縱向校中是指在（）上活塞運動部件與固定件有準確的相對位置。
下列檢驗中，屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是（）。
當十字頭式柴油機缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。
柴油機橫向校中是指在（）方向上活塞運動部件與固定件有準確的相對位置。
船上主柴油機吊缸檢修時進行活塞運動部件的校正測量是為了（）。