A.純凈液壓油
B.系統(tǒng)潤(rùn)滑油
C.汽缸油
D.系統(tǒng)潤(rùn)滑油或汽缸油
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A.潤(rùn)滑油
B.輕柴油
C.透平油
D.高級(jí)潤(rùn)滑油
A.液壓油
B.輕柴油
C.潤(rùn)滑油
D.氣缸油
A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸長(zhǎng)量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量
A.上密封環(huán)失效
B.下密封環(huán)失效
C.液壓油黏度不合適
D.上密封環(huán)失效或下密封環(huán)失效
A.活塞頂部
B.油缸的側(cè)面
C.活塞的底部
D.油缸的下部
最新試題
十字頭式柴油機(jī)活塞與氣缸間隙是指在一定條件下,活塞()與氣缸內(nèi)孔()間隙。
()柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車(chē)間平臺(tái)復(fù)驗(yàn)其相互位置精度。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中的原因主要是()。
十字頭式柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件()校中。
柴油機(jī)縱向校中是指在()上活塞運(yùn)動(dòng)部件與固定件有準(zhǔn)確的相對(duì)位置。
連桿大小端軸承孔平臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查二者的中心線的()。
下列()情況下,必須對(duì)活塞運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行校中。
筒狀活塞式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件平臺(tái)檢驗(yàn)相對(duì)位置的技術(shù)要求是()。
活塞運(yùn)動(dòng)部件失中是指()。
二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。