A.液壓油
B.輕柴油
C.潤滑油
D.氣缸油
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A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸長量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量
A.上密封環(huán)失效
B.下密封環(huán)失效
C.液壓油黏度不合適
D.上密封環(huán)失效或下密封環(huán)失效
A.活塞頂部
B.油缸的側(cè)面
C.活塞的底部
D.油缸的下部
A.活塞頂部泄放旋塞漏油
B.活塞上部與油缸的密封處漏油
C.活塞下部與油缸的密封處漏油
D.活塞底部的泄油孔漏油
A.壓縮空氣通過泄放旋塞孔
B.油泵泵入液壓油
C.橇棒
D.木捶敲擊
最新試題
()柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。
活塞裙外圓與活塞桿外圓的同軸度偏差應(yīng)不大于()。
活塞運動部件失中不僅加劇磨損,而且還會產(chǎn)生()等故障。
對筒狀活塞式柴油機,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。
柴油機縱向校中是指在()上活塞運動部件與固定件有準(zhǔn)確的相對位置。
柴油機橫向校中是指在()方向上活塞運動部件與固定件有準(zhǔn)確的相對位置。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應(yīng)檢查二者的中心線的()。
筒狀活塞式柴油機活塞運動部件平臺檢驗相對位置的技術(shù)要求是()。
活塞運動部件在船上安裝前,應(yīng)在車間平臺對其位置精度進行復(fù)驗,以保證()。