A.鉸孔后的孔徑
B.設(shè)計(jì)時(shí)的孔徑
C.設(shè)計(jì)時(shí)的螺栓直徑
D.鉸孔后的螺栓直徑
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A.活動(dòng)墊塊
B.固定墊塊
C.楔形墊塊
D.環(huán)氧墊塊
A.剛性
B.柔性
C.彈性
D.塑性
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
A．10%
B．15%
C．20%
D．25%
A．上緊貫穿螺栓的時(shí)候必須從柴油機(jī)中央開(kāi)始依次向兩端一個(gè)一個(gè)地進(jìn)行
B．每年進(jìn)行一次貫穿螺栓預(yù)緊力的檢查
C．貫穿螺栓應(yīng)與螺栓孔同心
D．上緊時(shí)要分兩次進(jìn)行
最新試題
連桿螺栓如發(fā)現(xiàn)少量螺紋損壞則應(yīng)該（）。
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)、排氣閥和二沖程直流掃氣柴油機(jī)的排氣閥均是燃燒室的組成零件，直接受到高溫高壓燃?xì)獾淖饔茫惺苤ǎ?/p>
在上緊重要螺栓的螺母之前，應(yīng)將螺紋部分和各承壓面徹底清潔干凈并涂以適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑（如二硫化鉬），其主要目的是（）。
主機(jī)底腳螺栓松動(dòng)則可能導(dǎo)致（）。Ⅰ.墊塊磨損；Ⅱ.機(jī)座局部下沉；Ⅲ.曲軸變形；Ⅳ.主機(jī)振動(dòng)。
柴油機(jī)在運(yùn)行中一旦發(fā)生連桿螺栓斷裂則可能導(dǎo)致（）損壞。Ⅰ.活塞、連桿；Ⅱ.缸套；Ⅲ.機(jī)架；Ⅳ.曲軸。
修復(fù)后氣閥裝入閥座與錐面接觸面積不得少于原接觸面積的（）。
對(duì)使用液壓撐桿螺栓的正置式主軸承，因其一端頂在軸承蓋上，另一端頂在機(jī)架上，所以在上緊貫穿螺栓之前，必須先（）的撐桿螺栓。
要求機(jī)座全部底腳螺栓中的（）以上的螺栓采用緊配螺栓，以防機(jī)座移位。
排氣閥閥桿磨損超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，可采用（）工藝修復(fù)閥桿。也可以采用噴涂或噴焊工藝修復(fù)。
如果采用（）時(shí)，底腳螺栓可以不用緊配螺栓。