A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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A.易發(fā)生偏蕩,易走錨
B.易發(fā)生偏蕩,不易走錨
C.不易發(fā)生偏蕩,易走錨
D.不易發(fā)生偏蕩,不易走錨
A.該水域流速較高,易于走錨
B.便于仔細檢查拋錨是否牢靠,必要時可重起重拋
C.該水域流沙現(xiàn)象嚴重,易于走錨
D.該水域泥沙多流動,錨被深埋不易起出
A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處
A.向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)
B.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/2距離處
C.由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1/3距離處
D.平衡位置處
A.松長錨鏈
B.縮短錨鏈
C.通知機艙備車移泊
D.拋下另一錨并使之受力
最新試題
在橫風的影響下船舶掉頭時,順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍()。
駛靠碼頭時,駛靠角度應掌握()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確?()
關于舵失靈及損壞時的應急措施,下列說法錯誤的是()。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。