A.1~2倍
B.2~3倍
C.3~4倍
D.5倍左右
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A.左滿舵
B.右滿舵
C.正舵
D.任意舵角
A.1倍水深
B.2倍水深
C.3倍水深
D.4倍水深
A.把錨直拋入到碎冰中
B.用錨將冰層打碎,然后拋入海底
C.將錨鏈放在挖好的冰槽中,澆水與冰凍結(jié)在一起
D.以上均不正確
A.薄冰或碎冰的深水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過2倍水深
B.薄冰或碎冰的深水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過4倍水深
C.薄冰或碎冰的淺水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過2倍水深
D.薄冰或碎冰的淺水區(qū),錨出鏈長度應(yīng)不超過4倍水深
A.有離岸風時,可從冰緣近岸一側(cè)通過
B.有近岸風時,可從冰緣近岸一側(cè)通過
C.有離岸風時,不可從冰緣近岸一側(cè)通過
D.不考慮風向,隨意航行
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
關(guān)于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采取()方法。①在迎風舷拋止蕩錨;②在下風舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說法錯誤的是()。
漂滯不適用于下列哪種情況?()
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。
在大風浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。