單項選擇題當(dāng)SMS發(fā)生重要更改，或存在嚴(yán)重不合格而又不在換新審核、期間審核或年度審核時，應(yīng)進(jìn)行：（）.
A.初次審核
B.循環(huán)審核
C.附加審核
D.特別審核
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1.單項選擇題SMC須經(jīng)（）一次的換證審核和中間審核才有效。
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
2.單項選擇題當(dāng)PSCO檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時可不準(zhǔn)船舶開航（）。Ⅰ．船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ．船舶沒有SMC；Ⅲ．沒有執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ．船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
3.單項選擇題對涉及船舶安全和防止污染的關(guān)鍵性的船上操作，公司應(yīng)當(dāng)（）。Ⅰ．建立制定有關(guān)方案和須知的程序；Ⅱ．與之有關(guān)的各項工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員；Ⅲ．與之有關(guān)的各項工作，保證船上所有人員均能勝任。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ
4.單項選擇題安全管理體系應(yīng)當(dāng)建立確保不符合規(guī)定的情況、事故和險情得到（）的程序。Ⅰ．報告（至公司）；Ⅱ．調(diào)查和分析；Ⅲ．實施糾正措施。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
5.單項選擇題對于那些會因突發(fā)性運(yùn)行故障而導(dǎo)致險情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)。公司應(yīng)當(dāng)在安全管理體系中制定有關(guān)程序，以（）。Ⅰ．標(biāo)明那些會因突發(fā)性運(yùn)行故障而導(dǎo)致險情的設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)；Ⅱ．提供旨在提高這些設(shè)備和系統(tǒng)可靠性的具體措施；Ⅲ．提供對備用裝置及設(shè)備或非連續(xù)使用的技術(shù)系統(tǒng)的定期測試的措施；Ⅳ．檢查和措施應(yīng)當(dāng)納入船舶的日常操作性維護(hù)。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
題型：單項選擇題
下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說法何者正確？（）
題型：單項選擇題
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動稱為（）。
題型：單項選擇題
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
題型：單項選擇題
關(guān)于舵失靈及損壞時的應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
題型：單項選擇題
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
題型：單項選擇題
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
題型：單項選擇題
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風(fēng)動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
題型：單項選擇題