A.3.5‰
B.4.5‰
C.2.5‰
D.6.5‰
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A.牽引
B.推送
C.駝峰
D.牽出線
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2.0m
A.0.5m
B.1.0m
C.1.5m
D.2m
A.空氣制動機(jī)
B.自動制動機(jī)
C.人力制動機(jī)
D.副風(fēng)缸
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.3km/h
最新試題
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是（）mm。
我國鐵路行車基本閉塞法有（）三種。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，在中間站不得小于（）號。
超過（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車。
列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運(yùn)行時，司機(jī)應(yīng)鳴笛（）聲警報信號通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路（），分別除以11m和14.3m計算。
在超過（）坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)有安全措施。
三顯示自動閉塞進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)（）車站，表示出站及進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處，尖軌頂面較基本軌頂面低至（）mm及其以上時，禁止使用。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時，必須（），正確及時，講清車次和占用線路（一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時，應(yīng)講清方向），并要受令人復(fù)誦，核對無誤。