單項(xiàng)選擇題風(fēng)電場(chǎng)無(wú)功動(dòng)態(tài)調(diào)整的（）應(yīng)與風(fēng)電機(jī)組高電壓耐受能力相匹配，確保在調(diào)節(jié)過程中風(fēng)電機(jī)組不因高電壓而脫網(wǎng)。

A.響應(yīng)速度
B.調(diào)節(jié)時(shí)間
C.調(diào)節(jié)速度
D.響應(yīng)時(shí)間


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)的AVR（自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）裝置在過勵(lì)限制（OEL）性能試驗(yàn)中的整定原則，說法正確的是（）

A.應(yīng)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子過熱允許時(shí)間前動(dòng)作
B.應(yīng)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組過熱允許時(shí)間后動(dòng)作
C.應(yīng)在勵(lì)磁繞組過負(fù)荷保護(hù)和勵(lì)磁變壓器過流保護(hù)動(dòng)作前動(dòng)作
D.應(yīng)在勵(lì)磁繞組過負(fù)荷保護(hù)和勵(lì)磁變壓器過流保護(hù)動(dòng)作后動(dòng)作

3.多項(xiàng)選擇題自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)的電力系統(tǒng)穩(wěn)定器（PSS）性能試驗(yàn)中，在發(fā)電機(jī)在最大和最小運(yùn)行方式下進(jìn)行2%-5%的電壓階躍擾動(dòng)，PSS投入后，系統(tǒng)的阻尼變化正確的是（）

A.震蕩次數(shù)：0.5次阻尼比：0.69
B.震蕩次數(shù)：1次阻尼比：0.48
C.震蕩次數(shù)：1.5次阻尼比：0.27
D.震蕩次數(shù)：2次阻尼比：0.06

最新試題

對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

階躍試驗(yàn)中，從起始時(shí)間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對(duì)值始終不超過5%階躍量的最短時(shí)間是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪個(gè)不是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳遞函數(shù)是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題