船舶貨艙適貨，要求船舶的（）適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物。
Ⅰ．貨艙；
Ⅱ．冷藏艙；
Ⅲ．冷氣艙；
Ⅳ．其他載貨處所。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.承運(yùn)人單方事先擬定的
B.承運(yùn)人與托運(yùn)人共商擬定的
C.承運(yùn)人與提單持有人共商擬定的
D.承運(yùn)人與貨主共商擬定的
A.無(wú)論是班輪運(yùn)輸合同，還是航次租船合同，一般都以書面形式訂立
B.除航次租船合同以外的其他海上貨物運(yùn)輸合同可以采用口頭形式訂立
C.航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立，電報(bào)、電傳和傳真具有書面效力
D.件雜貨運(yùn)輸合同的訂立應(yīng)先采用口頭的形式確認(rèn)
A.已裝船提單
B.收貨待運(yùn)提單
C.空白提單
D.預(yù)借提單
A.托運(yùn)人向承運(yùn)人訂艙，承運(yùn)人同意承運(yùn)，發(fā)放裝船三聯(lián)單讓托運(yùn)人填寫時(shí)
B.托運(yùn)人憑裝貨單辦理完海關(guān)報(bào)關(guān)手續(xù)，拿到“關(guān)單”時(shí)
C.貨物已裝上船，大副簽發(fā)無(wú)批注的收貨單時(shí)
D.托運(yùn)人憑大副收據(jù)換到承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的清潔提單時(shí)
A.提單
B.訂艙合同
C.包運(yùn)合同
D.班輪合同
最新試題
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強(qiáng)制船舶進(jìn)港。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時(shí)，其解纜的先后次序是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
船舶逆風(fēng)掉頭時(shí)，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時(shí)減速，并緩慢回舵
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時(shí)，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。