A.在此期間，承運人承擔(dān)海上貨物運輸法規(guī)定的強制性最高責(zé)任
B.在此期間，不論何因造成的貨物滅失或損壞，承運人都應(yīng)當(dāng)負賠償責(zé)任
C.對在此期間因承運人可以免責(zé)的原因造成的貨物滅失或損壞，承運人不負賠償責(zé)任
D.對此期間外所發(fā)生的任何貨物滅失或損壞，承運人一概不負賠償責(zé)任
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船舶貨艙適貨，要求船舶的（）適于并能安全收受、載運和保管貨物。
Ⅰ．貨艙；
Ⅱ．冷藏艙；
Ⅲ．冷氣艙；
Ⅳ．其他載貨處所。
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.承運人單方事先擬定的
B.承運人與托運人共商擬定的
C.承運人與提單持有人共商擬定的
D.承運人與貨主共商擬定的
A.無論是班輪運輸合同，還是航次租船合同，一般都以書面形式訂立
B.除航次租船合同以外的其他海上貨物運輸合同可以采用口頭形式訂立
C.航次租船合同應(yīng)當(dāng)書面訂立，電報、電傳和傳真具有書面效力
D.件雜貨運輸合同的訂立應(yīng)先采用口頭的形式確認
A.已裝船提單
B.收貨待運提單
C.空白提單
D.預(yù)借提單
A.托運人向承運人訂艙，承運人同意承運，發(fā)放裝船三聯(lián)單讓托運人填寫時
B.托運人憑裝貨單辦理完海關(guān)報關(guān)手續(xù)，拿到“關(guān)單”時
C.貨物已裝上船，大副簽發(fā)無批注的收貨單時
D.托運人憑大副收據(jù)換到承運人或其代理人簽發(fā)的清潔提單時
最新試題
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
船舶逆風(fēng)掉頭時，應(yīng)從（）的方向掉頭旋回。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。