A.提單上記載內容具有絕對證據(jù)的效力
B.承運人應對提單上所記載的有關貨物的事項負責
C.承運人不能以與提單上記載事項相反的證據(jù)或理由對抗第三方
D.A、B、C都對
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A.收到的貨物表面狀況良好
B.收到的貨物內容完好，無任何缺陷
C.在收貨時，工作上有疏忽
D.拒絕對貨物裝船時的狀況做出評價
A.裝貨港是承運人接管貨物并將貨物裝船起運的港口
B.卸貨港是承運人將貨物卸船交與收貨人的港口
C.選卸港是承運人可以選擇將貨物卸船的港口
D.轉運港是海上聯(lián)運或多式聯(lián)運貨物中轉運輸?shù)母劭?/p>
A.不影響提單的性質
B.只會對提單結匯產生一定影響
C.只會對憑提單提貨產生一定影響
D.便構成不清潔提單
A.托運人
B.承運人
C.理貨部門
D.裝卸公司
如系海上聯(lián)運提單，除通常的提單記載事項中外，在提單上還應注明（）。
Ⅰ．始發(fā)港；
Ⅱ．中途港；
Ⅲ．轉運港；
Ⅳ．最終卸貨港。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
最新試題
有關船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
拋一字錨的船舶回轉范圍小，但在較大的橫風時容易（）。
采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）
在大風浪中掉頭的船舶，因判斷失誤，造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時，應（）。①采用全速、滿舵，加快完成掉頭操作；②立即回舵；③及時減速，并緩慢回舵
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應事先加以調整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質量。
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
并靠他船時，兩船不應有（）。