A.801-849
B.851-899
C.701-799
D.901-999
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A.DCC
B.信號(hào)樓
C.派班室
D.OCC
A.晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部上下小動(dòng)
B.晝間—展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)
C.夜間—綠色燈光在下部左右小動(dòng)
D.夜間—黃色燈光下壓數(shù)次
A.201-299
B.301-399
C.101-199
D.501-599
A.30
B.40
C.50
D.60
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)
B.接車信號(hào)機(jī)
C.發(fā)車信號(hào)機(jī)
D.進(jìn)路信號(hào)機(jī)
最新試題
場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為:()、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。
員工請(qǐng)假時(shí),均須填寫(xiě)好請(qǐng)假單,并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處(()、()假者除外),一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
下列為險(xiǎn)性事件的是()。
總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于()顯示。
事故(事件)對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為()。
派班調(diào)度退勤審查卡控()。
場(chǎng)段范圍內(nèi)的行車組織、應(yīng)急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進(jìn)路排列由()執(zhí)行。
事故(事件)對(duì)人員的責(zé)任劃分()。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入()。
調(diào)車作業(yè)由()排列進(jìn)路。