A.管道的過流斷面不會(huì)有損失
B.施工速度快
C.適應(yīng)大曲率半徑的彎管和管徑的變化
D.不能利用現(xiàn)有檢查井
E.可長(zhǎng)距離施工
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A.電熔鞍形管件周邊的管材上應(yīng)有明顯刮皮痕跡
B.鞍形分支或按鞍形三通的出口應(yīng)垂直子管材的中心線
C.管材壁不應(yīng)塌陷
D.熔融料不應(yīng)從鞍形管件周邊溢出
E.鞍形管件上觀察孔中應(yīng)能看到有大量熔融料溢出
A.溝槽
B.鋼筋
C.模板
D.混凝土
E.工作井
A.結(jié)構(gòu)檢算的承載能力不滿足要求，需結(jié)合荷載試驗(yàn)實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)響應(yīng)，綜合評(píng)定結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力
B.結(jié)構(gòu)檢算難以判定承載能力
C.竣工驗(yàn)收要求進(jìn)行荷載試驗(yàn)
D.設(shè)計(jì)認(rèn)為結(jié)構(gòu)體系復(fù)雜應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)
E.遭受重大自然災(zāi)害或意外事件，可能對(duì)橋梁安全產(chǎn)生影響
A.抗壓芯樣試件的實(shí)際高徑比（H/d）小于要求高徑比的0.95或大于1.05
B.抗壓芯樣試件端面與軸線的不垂直度≤1°
C.抗壓芯樣試件端面的不平整度在每100mm長(zhǎng)度內(nèi)超過0.1mm
D.劈裂抗拉和抗折芯樣試件承壓線的不平整度在每100mm長(zhǎng)度內(nèi)超過0.25mm
E.沿芯樣試件高度的任一直徑與平均直徑相差超過1.5mm
A.鉆芯機(jī)應(yīng)具有足夠的剛度，操作靈活，固定和移動(dòng)方便，并應(yīng)有水冷卻系統(tǒng)
B.鉆取芯樣時(shí)宜采用人造金剛石薄壁鉆頭
C.鋸切芯樣時(shí)使用的鋸切機(jī)和磨平芯樣的磨平機(jī)，應(yīng)具有冷卻系統(tǒng)和牢固夾緊芯樣的裝置
D.鋸切芯樣不宜使用雙刀鋸切機(jī)
E.探測(cè)鋼筋位置的鋼筋探測(cè)儀，應(yīng)適用于現(xiàn)場(chǎng)操作，最大探測(cè)深度不應(yīng)小于50mm，探測(cè)位置偏差不宜大于3mm
最新試題
關(guān)于采用單點(diǎn)式?jīng)_擊回波儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)下列說法正確的有（）。
地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗(yàn)收，以下說法正確的有（）。
桁架主梁式移動(dòng)模架構(gòu)造包括（）四部分組成。
架橋機(jī)主要由前支腿，后支腿，兩側(cè)導(dǎo)梁，兩臺(tái)桁車，一臺(tái)中車等結(jié)構(gòu)組成，它們的作用有（）。
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進(jìn)行試驗(yàn)的有（）。
掛籃安裝完畢以后，應(yīng)該進(jìn)行（）工作。
架橋機(jī)可以用于（）架設(shè)作業(yè)。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成，不包括（）。
架橋機(jī)每班開動(dòng)前必須進(jìn)行以下各項(xiàng)檢查（）。
橋梁荷載試驗(yàn)內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)，下列橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)的有（）。