A、載重線中C1表示主要載客的
B、C2和C3表示交替載運(yùn)客貨情況的
C、所勘劃的分艙載重線應(yīng)載入客船安全證書
D、客船所勘的分艙載重線不用載入《海上船舶載重線證書》
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A、風(fēng)向、風(fēng)速
B、流向、流速
C、周圍水域情況
D、首、尾、中部的吃水和水密度
A、應(yīng)按批準(zhǔn)的試驗(yàn)大綱進(jìn)行試驗(yàn)
B、試驗(yàn)內(nèi)容包括進(jìn)行空梯的翻梯、放下和吊起試驗(yàn)，以及對舷梯裝置進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)
C、強(qiáng)度試驗(yàn)時在舷梯梯子的各梯級及上、下平臺上均須放置負(fù)荷
D、在對舷梯裝置進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)卸去負(fù)荷后，查明舷梯各旋轉(zhuǎn)部分保持靈活。舷梯應(yīng)無永久變形、裂紋及卡住現(xiàn)象
A、舷梯及吊梯滑車的安裝位置確認(rèn)；
B、核對實(shí)物鋼印或標(biāo)志和進(jìn)行外部檢查
C、查閱舷梯試驗(yàn)大綱
D、查閱舷梯及吊梯滑車以及鋼索的船用產(chǎn)品證書
A、對舷梯裝船前產(chǎn)品證書的檢查只限于舷梯及吊梯滑車。
B、配套的鋼索不屬于裝船前檢查內(nèi)容，在進(jìn)行舷梯試驗(yàn)時滿足要求即可；
C、裝船前檢查工作只要完成船用產(chǎn)品證書的查閱即可
D、核對實(shí)物鋼印或標(biāo)志和進(jìn)行外部檢查也是舷梯裝船前檢查必須做的工作
A、查閱舷梯的船用產(chǎn)品證書
B、查閱吊梯滑車以及鋼索的船用產(chǎn)品證書
C、核對實(shí)物鋼印或標(biāo)志
D、進(jìn)行外部檢查
最新試題
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對于周期性無人值班機(jī)器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗(yàn)并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
對于GMDSS備用電池的說法，哪些是正確的（）
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）