A、負(fù)責(zé)執(zhí)行船舶垃圾管理計劃的人員得到指派
B、垃圾管理計劃所述的垃圾的收集、存儲、加工、處理機器設(shè)備使用與船上的實際情況符合
C、配有垃圾記錄簿，并記載每次排放或焚燒作業(yè)
D、每次排放或焚燒作業(yè)，應(yīng)包括日期、時間、船舶位置、垃圾種類和排放焚燒垃圾的估計數(shù)量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、每艘船長10m及以上的船舶應(yīng)予張?zhí)媸九?，其?nèi)容符合海事局規(guī)定
B、告示應(yīng)以中文語言書寫，如果具有外籍人員（包括旅客）的船舶，尚應(yīng)翻譯成中文
C、告示牌應(yīng)由耐久材料制成
D、告示牌應(yīng)為活動式的，不需永久固定在船上某一位置
A、船舶安全設(shè)備檢查應(yīng)確保安全設(shè)備符合預(yù)期用途
B、船舶安全設(shè)備的檢查間隔期為兩年
C、船舶安全規(guī)定配備的具體檢驗范圍應(yīng)同時符合國內(nèi)海船法規(guī)適用規(guī)定
D、船舶安全規(guī)定配備的安全設(shè)備處于即時可用狀態(tài)
A、船舶安全設(shè)備經(jīng)過了型式認(rèn)可
B、船舶安全設(shè)備按規(guī)定的配備
C、船舶安全規(guī)定配備的安全設(shè)備符合預(yù)期用途
D、船舶安全規(guī)定配備的安全設(shè)備處于即時可用狀態(tài)
A、提供相應(yīng)安全設(shè)備檢驗項目的具體檢驗要求
B、以便于有關(guān)部門的安全管理
C、對國內(nèi)海船法規(guī)相應(yīng)規(guī)定提供必要的補充
D、促進(jìn)安全設(shè)備的有效性
A、初次檢驗
B、年度檢驗
C、中間檢驗
D、換證檢驗
最新試題
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進(jìn)裝置的控制功能（）
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢，該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段，在巡檢中，驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象，并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求（）
船廠設(shè)計人員向某船級社驗船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時應(yīng)急電源，臨時應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說法是錯誤的（）