A、海上船舶散裝運輸液化氣體適裝證書
B、海上船舶適航證書
C、海上船舶防止油污證書
D、海上船舶載重線證書
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A、海上船舶散裝運輸危險化學品適裝證書
B、海上船舶散裝運輸液化氣體適裝證書
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D、海上船舶防止油污證書
A、確認配備用于貨物區(qū)域機械通風扇的備件；
B、檢查船舶的船員配額符合最少安全配員證明；
C、確認船上配有裝載和穩(wěn)性資料手冊；
D、檢查貨物控制室
A、初次檢驗
B、換證檢驗
C、年度檢驗
D、附加檢驗
A、海上船舶適航證書
B、海上船舶防止油污證書
C、海上船舶散裝運輸危險化學品適裝證書
D、海上船舶載重線證書
A、影響達到25%或以上的防污底系統(tǒng)的修理時；
B、防污底系統(tǒng)有改變或變更時；
C、船舶進行船底外部檢查時；
D、經(jīng)船舶檢驗機構(gòu)確定，對防污底系統(tǒng)有影響的重大改裝。
最新試題
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進行鍋爐檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運行正常，但其余各項報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機動力推進系統(tǒng)，具有機艙A.UT-0附加標志。船東認為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進行修復(fù)，才能簽署證書（）
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認不適用范圍（）
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
對于周期性無人值班機器處所的船舶，SOLAS要求在駕駛室具有以下對推進裝置的控制功能（）