A、設(shè)計壓力
B、最大工作壓力
C、1.25倍設(shè)計壓力
D、1.25倍最大工作壓力
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A、在開啟狀態(tài)下的存放和系固
B、在關(guān)閉狀態(tài)下的裝配正確和密封有效
C、液壓和動力部件、鋼索、鏈條和連接設(shè)施的操作試驗
D、檢查艙口蓋的防腐涂料
A、海上船舶散裝運輸液化氣體適裝證書
B、海上船舶適航證書
C、海上船舶防止油污證書
D、海上船舶載重線證書
A、海上船舶散裝運輸危險化學(xué)品適裝證書
B、海上船舶散裝運輸液化氣體適裝證書
C、海上船舶防止散裝運輸有毒液體物質(zhì)污染證書
D、海上船舶防止油污證書
A、確認(rèn)配備用于貨物區(qū)域機(jī)械通風(fēng)扇的備件;
B、檢查船舶的船員配額符合最少安全配員證明;
C、確認(rèn)船上配有裝載和穩(wěn)性資料手冊;
D、檢查貨物控制室
A、初次檢驗
B、換證檢驗
C、年度檢驗
D、附加檢驗
最新試題
對于GMDSS備用電池的說法,哪些是正確的()
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗,主要包括以下哪幾項()
服務(wù)于機(jī)艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求?
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計,哪些是與SOLAS要求不相符的()
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗船師,以下哪些說法是正確的()
驗船師在對某船廠在建的散貨船進(jìn)行例行巡檢,該船正處于電纜敷設(shè)、接線及電氣設(shè)備安裝階段,在巡檢中,驗船師與船廠質(zhì)檢人員一起關(guān)注了以下現(xiàn)象,并進(jìn)行了交流。請問以下哪些現(xiàn)象符合公約、規(guī)范和工藝要求()
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間,船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗,驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目,同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是()
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的?
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些()
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?