A.各缸工作容積Vn=0.9升
B.此為6缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.燃燒室容積Vc=4.65升
D.氣缸總?cè)莘e/燃燒室容積=1/7
E.氣缸工作容積/氣缸總?cè)莘e=5/6
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A.磁極作用是產(chǎn)生固定不動(dòng)的磁場
B.電樞作用是通電后在磁場中產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩
C.換電器作用使電樞內(nèi)電流方向一致
D.電刷和刷架向磁極引入勵(lì)磁電流
E.當(dāng)勵(lì)磁電流較小時(shí),磁路未飽和時(shí),磁通與勵(lì)磁電流成正比
A.“PCV”屬于強(qiáng)制通風(fēng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙說明氣缸內(nèi)有燒機(jī)油的現(xiàn)象
C.HC對人眼及呼吸系統(tǒng)有刺激作用,對農(nóng)作物有強(qiáng)烈危害
D.廢氣中成分為:CO、HC、NOX等
E.在柴油機(jī)中,CO主要是由于燃燒室內(nèi)局部缺氧或低溫造成的
A.機(jī)械傳動(dòng)系
B.液力傳動(dòng)系
C.電力傳動(dòng)系
D.動(dòng)液傳動(dòng)系
E.靜液傳動(dòng)系
A.回位彈簧過軟或折斷
B.摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大
C.制動(dòng)凸輪軸工作不靈活
D.制動(dòng)氣室膜片不回位
E.制動(dòng)氣室推桿過長
A.由進(jìn)氣系統(tǒng)、傳感器、燃油系統(tǒng)共三大部分組成
B.傳感器中可分為速度—密度控制型以及質(zhì)量—流量控制型兩大類
C.ECU對噴油發(fā)出相應(yīng)電脈沖指令,控制噴油
D.噴油器中電磁閥產(chǎn)生吸力,可以將針閥打開
E.進(jìn)氣系統(tǒng)中,節(jié)氣門開度由司機(jī)油門踏板控制
最新試題
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
車輛可以有一個(gè)倒車燈,也可以有兩個(gè)倒車燈。
在左右制動(dòng)信號燈電路中,連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān),信號燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
運(yùn)轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。