單項(xiàng)選擇題地面信號顯示紅燈時(shí)，ZPW—2000A發(fā)送的低頻頻率是（）。
A.11.4HZ
B.15.8HZ
C.20.2HZ
D.26.8HZ
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1.單項(xiàng)選擇題JT－C機(jī)車信號主機(jī)工作代碼DB代表含義為（）。
A.接點(diǎn)反饋檢查錯(cuò)
B.AB譯碼結(jié)果比較不一致超時(shí)
C.燈位反饋檢查錯(cuò)誤
D.光耦輸出反饋檢查錯(cuò)
2.單項(xiàng)選擇題JT－C機(jī)車信號主機(jī)采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)（）高度機(jī)箱，一體化設(shè)計(jì)和可插拔的小電路板結(jié)構(gòu)。
A.3U
B.4U
C.6U
D.150mm
3.單項(xiàng)選擇題JT－C機(jī)車信號主機(jī)選用內(nèi)部配線的方式為（），采用最先進(jìn)的壓接工藝，可充分保證連接的可靠性。
A.自動(dòng)焊接
B.手工焊接
C.采用配線架
D.WAGO端子連接
4.單項(xiàng)選擇題一體化機(jī)車信號A主機(jī)板工作代碼C7CC00001000代表（）。
A.主機(jī)A路綠黃燈反饋錯(cuò)
B.主機(jī)A路紅黃燈反饋錯(cuò)
C.主機(jī)A路制式反饋錯(cuò)
D.主機(jī)A路SD1反饋錯(cuò)
5.單項(xiàng)選擇題JT-C機(jī)車信號主機(jī)中有2塊主機(jī)板，構(gòu)成雙機(jī)熱備冗余結(jié)構(gòu)。主機(jī)板核心為（）結(jié)構(gòu)，具有高安全性。
A.二取一
B.二取二
C.三取一
D.三取二
最新試題
車載ATP通信板可以完成與（）設(shè)備間的通信命令。
題型：多項(xiàng)選擇題
車輛原因引起的扣車包含（）
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在實(shí)施JOG功能時(shí)，ATO向車輛輸出（）指令。
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下列哪項(xiàng)操作會導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門（）
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調(diào)度員工作站上顯示列車識別號包含（）
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車載信號設(shè)備中修時(shí)，需要進(jìn)行（）
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車載HMI人機(jī)顯示屏上的速度表盤上會顯示哪些速度曲線（）
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列車在（）模式下，車載ATP提供連續(xù)的車門監(jiān)控功能。
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接觸網(wǎng)送電信號系統(tǒng)的功能有（）
題型：多項(xiàng)選擇題