A、線路能力
B、列車能力
C、車站對能力的約束
D、旅客需求
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A、黃色
B、紅色
C、綠色
D、月白色
A、ATS
B、ATO
C、ATP
D、ATC
A、運營列車開錯車門
B、列車夾人開車
C、道岔區(qū)域有工作車、障礙物時,道岔開始轉(zhuǎn)動
D、列車在停車站通過
A、特別重大事故
B、重大事故
C、大事故
D、險性事故
A、1長聲
B、2長聲
C、連續(xù)短聲
D、兩短聲加一長聲
最新試題
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動()
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
列車運行模式降級特殊情況導致車門與站臺門無法聯(lián)動時,故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關站臺門,行車調(diào)度員應及時通知后續(xù)相關車站,后續(xù)車站應提前安排人員配合操作PSL盤開關站臺門。
在OCC設備故障或個別車站發(fā)生緊急情況下,可由OCC授權(quán)由車站通過()發(fā)布信息。
車站發(fā)生不明氣體襲擊后,()應立即采取措施,防止其他列車進入車站。
客服中心崗最后一班載客列車開出后,收拾票卡、現(xiàn)金、各類報表,整理客服中心備品、衛(wèi)生,注銷BOM,回()結(jié)帳。
在運營服務中,由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為()
在乘客服務過程中,未按要求著裝(應急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
滑動門故障修復后,車站及時報告(),經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應側(cè)站臺門的開關測試,車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
營銷類票卡指除乘車功能以外,還具有()等附加功能的票卡。