A、大事故
B、險(xiǎn)性事故
C、一般事故
D、事故苗子
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A、頭部越過顯示人
B、司機(jī)鳴笛回示
C、停穩(wěn)
D、車長顯示停車信號(hào)
A、開門
B、關(guān)門
C、空閑線路引導(dǎo)
D、停車
A、30米
B、40米
C、50米
D、60米
A、4
B、5
C、6
D、7
A.進(jìn)行包
B.塑料袋
C.背包
D.紙盒
最新試題
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是（）
故障在（）內(nèi)仍未恢復(fù)，中間有岔站需利用行車間隔將相關(guān)道岔進(jìn)行加鎖并報(bào)行調(diào)。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
若列車停在道岔上，司機(jī)以不超過（）速度越過岔區(qū)停車待命。
軌道交通運(yùn)營企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息，信息內(nèi)容包括（）。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結(jié)帳。
在OCC設(shè)備故障或個(gè)別車站發(fā)生緊急情況下，可由OCC授權(quán)由車站通過（）發(fā)布信息。
下列哪些屬于車站屬地公共資源（）
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。