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A.由下至上、由內(nèi)至外
B.由上至下、由內(nèi)至外
C.由下至上、由外至內(nèi)
D.由上至下、由外至內(nèi)
A、第一級客流控制
B、第二級客流控制
C、第三級客流控制
D、第四級客流控制
A.1.8、1.6、30
B.1.6、1.8、30
C.1.2、1.6、20
D.1.8、1.5、25
A.3
B.5
C.8
D.10
A.乘客有推、拉、打、踢等粗暴行為;
B.譏笑、謾罵乘客,講有侮辱乘客自尊心和人格的話;
C.不主動維持乘客購票、進出站和候車秩序;
D.不及時疏導乘客,造成擁擠。
最新試題
軌道交通車站在運營時間對公共區(qū)天花板、地板、樓梯、墻體裝飾等維修施工或較大設備的安裝、維修,或動火、用電的維修施工,無須做好圍蔽,設置警示標志,現(xiàn)場安排專人防護,防止乘客傷亡。
假若乘客遇到不滿意的服務,他不向車站反映,也不做任何投訴,但是他作為乘坐過城市軌道交通的乘客,將經(jīng)歷講給其他乘客或朋友聽,這樣就會極大地影響城市軌道交通的聲譽和形象。
當?shù)爻鞘蓄C布的城市軌道運營安全管理辦法可以作為處理投訴的文件。
服務員(售檢票崗),服從安排,對影響正常行車的情況,在按上級部門通知時,做好相應的停止售票或退票工作;堅守崗位,做好乘客的解釋工作。
有一些乘客投訴,實際上并不是抱怨服務的缺點,而只是講述他對你的服務的一種期望,或者是他真正需要的服務類型。
車站在處理客傷事件時要以人為本、保護軌道交通企業(yè)最大利益為原則。
乘客打架處理程序,值班站長協(xié)助站務員組織乘降,注意客流變化及有必要時的疏散乘客。
列車司機,接受值班站長動車指令,并及時將信息傳遞至行車調(diào)度員。
按投訴內(nèi)容劃分的乘客投訴還包括:站內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點產(chǎn)品質(zhì)量、服務質(zhì)量問題,乘客傷亡等投訴。
巡視時,保持不間斷地觀察乘客的候車動態(tài),要及時提醒乘客不要越出黃色安全線。