A.測(cè)黏計(jì)與放大部分
B.測(cè)黏計(jì)與單片機(jī)變送部分
C.測(cè)量部分與氣動(dòng)轉(zhuǎn)換部分
D.測(cè)量部分與電路部分
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A.任何電氣設(shè)備在不確定是否有電的情況下，應(yīng)認(rèn)為有電，不能隨便接觸電氣設(shè)備
B.必須采取停電措施并在安裝或維修設(shè)備的供電開(kāi)關(guān)上懸掛“正在檢修，禁止合閘!”的警告牌
C.在帶電部位鄰近處進(jìn)行安裝或維修設(shè)備時(shí)，必須要求鄰近的所有帶電設(shè)備停止供電
D.不可以與值班人員約定被安裝或維修電氣設(shè)備的送電時(shí)間
A.防止延遲
B.防止誤動(dòng)作
C.阻擋紅外線
D.冷卻
A.電源或氣源的波動(dòng)
B.給定值的變動(dòng)
C.控制對(duì)象負(fù)荷的變化
D.調(diào)節(jié)器參數(shù)整定不合格
在DGU8800e 數(shù)字調(diào)速單元的模擬實(shí)驗(yàn)區(qū)，設(shè)置了模擬輸入信號(hào)，共有（）。
①模擬車令CMD
②模擬轉(zhuǎn)速RPM
③模擬螺距PITCH
④模擬掃氣壓力SCAV
⑤校驗(yàn)CAL
A.①②③④
B.②③④
C.①②③④⑤
D.①③⑤
A.3.3KV
B.220V
C.110KV
D.450V
最新試題
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動(dòng)的高壓氣源（動(dòng)力氣源）壓力一般為（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。