決策的主要類型包括（）。
①緊急情況下的決策；
②一般情況下的決策；
③隨意情況下的決策；
④日常工作中的決策。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.研究現(xiàn)狀
B.明確問題和目標(biāo)
C.明確日后的努力方向
D.制定、比較和選擇方案
A.充分評估決策信息的質(zhì)量，確認(rèn)其相關(guān)性和精度，注意到可能影響到?jīng)Q策的已遺漏信息
B.時(shí)間允許時(shí)，駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員共同參與決策，并一同參與執(zhí)行決策的過程
C.時(shí)間緊迫時(shí)，船長應(yīng)盡可能在了解和征求相關(guān)人員意見的基礎(chǔ)上，盡快作出決斷
D.緊急情況下，駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員只能等船長作出新的決策后才能隨之改變和更新計(jì)劃
A.充分評估決策信息的質(zhì)量，確認(rèn)其相關(guān)性和精度，注意到可能影響到?jīng)Q策的已遺信息
B.時(shí)間允許時(shí)，駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員共同參與決策，并一同參與執(zhí)行決策的過程
C.時(shí)間緊迫時(shí)，船長應(yīng)盡可能在了解和征求相關(guān)人員意見的基礎(chǔ)上，盡快做出決策
D.緊急情況下，駕駛員團(tuán)隊(duì)成員只能等船長做出新的決策后才能隨之改變和更新計(jì)劃
A.盡快沉著果斷地作出決策
B.對收集到的各種資料和信息加以充分的分析與研究
C.制定好一旦發(fā)生其他特定情況下的替代性方案
D.考慮問題時(shí)不分輕重緩急
A.利用所有的資源和可用的時(shí)間識別問題
B.利用所有的資源和可用的時(shí)間建立處理問題的計(jì)劃，并考慮優(yōu)先性
C.通過相互交流形式和團(tuán)隊(duì)成員核查計(jì)劃
D.對未達(dá)成一致共識的計(jì)劃進(jìn)行通報(bào)
最新試題
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。