船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。
①法定權(quán)力；
②強制權(quán)力；
③獎賞權(quán)力；
④專家權(quán)力。
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
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團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。
①對外聯(lián)絡(luò)官；
②困難處理專家；
③沖突管理者；
④教練員。
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.②③④
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。
①民主與激勵型；
②榜樣型與教育型；
③專制型和放任型；
④制度與原則型。
A.①②③④
B.①③④
C.①②④
D.②③④
決策應(yīng)具有以下哪些特點（）。
①決策應(yīng)具有明確的目標性；
②決策必須有絕對的確定性；
③決策必須有一定的可行性；
④決策必須具有唯一的選擇性。
A.①②
B.②④
C.①③
D.③④
在緊急情況下的決策應(yīng)（）。
①沉著冷靜；
②果斷及時；
③反復(fù)征求團隊人員的意見；
④確保與團隊全體成員共同商定。
A.①②
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
決策的主要類型包括（）。
①緊急情況下的決策；
②一般情況下的決策；
③隨意情況下的決策；
④日常工作中的決策。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
最新試題
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。