A.利用所有的資源和可用的時(shí)間識(shí)別問(wèn)題
B.利用所有的資源和可用的時(shí)間建立處理問(wèn)題的計(jì)劃，并考慮優(yōu)先性
C.通過(guò)相互交流形式和團(tuán)隊(duì)成員核查計(jì)劃
D.對(duì)未達(dá)成一致共識(shí)的計(jì)劃進(jìn)行通報(bào)
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A.確認(rèn)決策的必要性和明確決策的目的
B.收集決策的資料
C.擬定決策的方案
D.選擇最終的決策和對(duì)決策的實(shí)施
A.明確決策的目的，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，認(rèn)真收集資料
B.明確目的，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，擬定決策方案
C.明確目的，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，實(shí)施決策
D.明確決策的必要性，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，認(rèn)真收集資料
A.決策指人們?cè)谌粘９ぷ髦袥Q定采取的某種行動(dòng)
B.決策是人們根據(jù)工作的需求做出決定的一種活動(dòng)
C.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)某種最優(yōu)化目標(biāo)而決定的最佳行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
D.決策是指人們?cè)诠ぷ髦袨閷?shí)現(xiàn)目標(biāo)而選擇采取行動(dòng)方案的一種活動(dòng)
A.不確定性和保險(xiǎn)性
B.確定性，不確定性，風(fēng)險(xiǎn)性
C.風(fēng)險(xiǎn)性與保險(xiǎn)性
D.確定性與不確定性，風(fēng)險(xiǎn)性與保險(xiǎn)性
船舶外部通信的有關(guān)方有（）。
①與VTS；
②與引航站；
③與代理公司；
④船公司；
⑤船位報(bào)告系統(tǒng)。
A.①②③④
B.①②③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③⑤
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。