A.路票應(yīng)由車站值班員或指定的助理值班員填寫
B.路票填寫兩張，一張交給司機(jī)，一張存根
C.路票編號應(yīng)填記在《行車日志》的“記事”欄內(nèi)
D.路票內(nèi)容未按規(guī)定使用或有涂改時，均應(yīng)作廢，另行填寫
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A.閉塞
B.進(jìn)路
C.命令
D.憑證
A.班計劃
B.階段計劃
C.列車運行調(diào)整計劃
D.站長計劃
A.精力充沛
B.按時到站
C.規(guī)定著裝
D.固定位置
A.運輸組織
B.施工組織
C.裝卸作業(yè)
D.行車設(shè)備運用
A.《技規(guī)》
B.《行規(guī)》
C.《站細(xì)》
D.《土規(guī)定》
最新試題
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
首列使用電話閉塞法時，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
客車與平車、平集共用車人力制動機(jī)端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。