最新試題

在開(kāi)關(guān)門(mén)機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線(xiàn)路中,測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋,它的反饋()是屬正反饋。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),限速繩就無(wú)法移動(dòng),于是限速繩拉手就()安全鉗開(kāi)關(guān),使電梯失電制動(dòng)停車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電氣極限開(kāi)關(guān)通常用于()和高速電梯。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開(kāi)了(),使系統(tǒng)在正反向過(guò)渡過(guò)程中沒(méi)有死區(qū),提高了快速性。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

負(fù)載傳感器的轎頂稱(chēng)載裝置是一種裝在()上的稱(chēng)重裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量,傳感器應(yīng)安放在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題