單項(xiàng)選擇題在轉(zhuǎn)速負(fù)反饋的自動(dòng)調(diào)速線路中，測(cè)速發(fā)電機(jī)是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
A.電壓
B.電流
C.脈沖
D.信號(hào)
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1.單項(xiàng)選擇題負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
A.轎頂
B.轎底
C.繩頭
D.繩頭板
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測(cè)量。
A.最小負(fù)載
B.半載
C.額定載荷
D.125％載荷
3.單項(xiàng)選擇題精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。
A.電池
B.電容傳聲器
C.活塞發(fā)聲器
D.輸入放大器
4.單項(xiàng)選擇題雙層電梯運(yùn)用（）運(yùn)行的特點(diǎn)，在一個(gè)井道內(nèi)同時(shí)有二個(gè)轎廂運(yùn)行，但只用一個(gè)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)。
A.列車
B.汽車
C.電梯
D.群控
5.單項(xiàng)選擇題測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
A.速度調(diào)節(jié)器
B.PI
C.整流器
D.運(yùn)算放大器
最新試題
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí)，飛球離心力增大將彈簧（），并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在變頻電路中附加換流回路，進(jìn)行換流時(shí)，由于晶閘管導(dǎo)通，使換流回路產(chǎn)生一個(gè)（），迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電氣極限開關(guān)通常用于（）和高速電梯。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
門雖然全部關(guān)閉，但無法啟動(dòng)，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題