A、對(duì)講機(jī)
B、高頻電話
C、車鐘
D、手機(jī)
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A、駕駛室-----消防設(shè)備集中控制站
B、駕駛室-----機(jī)艙
C、駕駛室-----火警信號(hào)站
D、駕駛室-----無(wú)線電室
A、聲力
B、自動(dòng)
C、程控
D、對(duì)講
A、聲力
B、自動(dòng)
C、程控
D、對(duì)講
A、機(jī)艙室---輪機(jī)長(zhǎng)室
B、機(jī)艙室---舵機(jī)室
C、機(jī)艙室---餐廳
D、駕駛室---舵機(jī)室
A、數(shù)字信號(hào)
B、脈沖信號(hào)
C、電壓信號(hào)
D、電流信號(hào)
最新試題
持有船長(zhǎng)和高級(jí)船員適任證書(shū)在證書(shū)有效期內(nèi),滿足相關(guān)條件,并經(jīng)過(guò)與其職務(wù)相適應(yīng)的知識(shí)更新培訓(xùn),可以在適任證書(shū)有效期屆滿前()個(gè)月內(nèi)向有相應(yīng)管理權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適任證書(shū)再有效。
()情況下應(yīng)填寫(xiě)《輪機(jī)日志》。
加強(qiáng)船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間,分別由()每日進(jìn)行停機(jī)記載。
在下列船舶中,()的貨艙的雙層底要求度大。
機(jī)損事故直接經(jīng)濟(jì)損失包括()。
有關(guān)船員更新知識(shí)的專業(yè)培訓(xùn)的說(shuō)法中,正確的是()。
機(jī)損事故造成2人死亡的,該機(jī)損事故屬于()。
申請(qǐng)人在()年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)等級(jí)、職務(wù)資格、航區(qū)相同的適任證書(shū)、特免證明、承認(rèn)簽證。
船舶發(fā)生機(jī)損事故,值班人員必須立即報(bào)告()。