單項選擇題調(diào)車作業(yè)人員接班前按分工要求檢查線路有無障礙物，確認停留車位置，車輛連掛狀態(tài)和鐵鞋的數(shù)量、質(zhì)量和歸位情況。這種做法叫（）制度。

A.對號交接
B.班前預想
C.聯(lián)勞協(xié)作制度
D.分工包線


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3.單項選擇題在直線上連掛車輛，車輛鉤頭位于中心，應將（）。

A.一方車輛的車鉤在全開位，另一方車輛的車鉤臵于閉鎖位
B.兩方車鉤處于閉鎖位
C.兩方車鉤處于開鎖位
D.兩方車鉤處于全開位

4.單項選擇題對溜放車輛進行人力制動機，下列選閘思路錯誤的是（）。

A.選標不選雜型
B.選大不選小
C.選高不選低
D.選空不選重

最新試題

設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時，車站值班員必須確認（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。

題型：單項選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

題型：單項選擇題

特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。

題型：單項選擇題

鐵路運輸指揮應采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項選擇題

列車長度應根據(jù)（），并須預留30m的附加制動距離確定。

題型：單項選擇題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：單項選擇題

施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員，（）通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。

題型：單項選擇題

如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時，準許開放（）。

題型：單項選擇題

旅客列車運行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應立即采?。ǎ┐胧?，進行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：單項選擇題