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A.二
B.三
C.四
D.五
A.站長
B.車站調(diào)度員
C.調(diào)車區(qū)長
D.車站值班員
A.特快旅客快車
B.快速旅客列車
C.普通旅客快車
D.普通旅客慢車
A.正線
B.到發(fā)線
C.貨物線
D.岔線
A.安全線、避難線
B.岔線
C.站管線
D.機待線
最新試題
鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距（）（順向為警沖標）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許開放（）接車。
進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。
如進路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時，須提醒司機：“越過××回頭”。
特殊情況下確需采用“強制執(zhí)行”開放信號時，須根據(jù)列車運行計劃，口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認正確，具備（）條件后，方可點擊“強制執(zhí)行”。