A.白色燈光
B.白色燈光左右小搖動
C.紅色燈光
D.紅色燈光上下小動
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A.指揮機車向顯示人方向來的信號
B.指揮機車向顯示人方向稍行移動的信號
C.指揮機車向顯示人反方向去的信號
D.連結信號
A.溜放信號
B.取消信號
C.連結信號
D.試拉信號
A.減速
B.停車
C.停留車位臵
D.股道
A.綠色燈光
B.白色燈光
C.黃色燈光
D.紅色燈光
A.股道容車數(shù)
B.作業(yè)方法
C.車站示意圖
D.注意事項
最新試題
鐵路運輸指揮應采用列車調度指揮系統(tǒng)或()。
施工單位須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,()通過駐站聯(lián)絡員與車站聯(lián)系行車等工作。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時,由車輛乘務員通知司機向列車調度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。
進站信號機應設在距()(順向為警沖標)不小于50m的地點,因調車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復接車時,應立即向有關鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調度員。
列檢在調車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
首列使用電話閉塞法時,核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的()。
調度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構成。
列車在距站界()以外,不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設備良好且區(qū)間閉塞設備正常時,準許開放()。