A.指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)
B.指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)
C.指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)
D.連結(jié)信號(hào)
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A.溜放信號(hào)
B.取消信號(hào)
C.連結(jié)信號(hào)
D.試?yán)盘?hào)
A.減速
B.停車
C.停留車位臵
D.股道
A.綠色燈光
B.白色燈光
C.黃色燈光
D.紅色燈光
A.股道容車數(shù)
B.作業(yè)方法
C.車站示意圖
D.注意事項(xiàng)
A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車區(qū)長(zhǎng)
C.車站值班員
D.助理值班員
最新試題
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
旅客列車運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長(zhǎng)時(shí)，一般不超過(guò)400m。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開(kāi)放信號(hào)時(shí)，須根據(jù)列車運(yùn)行計(jì)劃，口呼彈出的對(duì)話框內(nèi)容并確認(rèn)正確，具備（）條件后，方可點(diǎn)擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。