A.轉(zhuǎn)向節(jié)裂紋的檢驗(yàn)
B.轉(zhuǎn)句節(jié)軸頸磨損的檢驗(yàn)
C.轉(zhuǎn)向節(jié)軸端螺紋的檢驗(yàn)
D.主銷襯套及主箱的檢驗(yàn)
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A.燃油壓力太高
B.燃油在力太低
C.點(diǎn)火太早
A.渦流式
B.核性式
C.變磁組式
D.開關(guān)式
E.差動(dòng)變?cè)谄魇?br />
F.平動(dòng)式
A.燃燒室積碳
B.氧傳感器
C.點(diǎn)火提前角
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度
A.抑制
B.整形電路
C.抗干擾電路
D.穩(wěn)在電路
E.高在電路
A.點(diǎn)火繼電器
B.空檔開關(guān)
C.起動(dòng)繼電器
D.起動(dòng)機(jī)
最新試題
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過(guò)程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過(guò)程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過(guò)大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
集成式電機(jī)控制繼電器控制信號(hào)，整車控制器不輸出，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>