單項選擇題船舶拋錨前控制船速十分重要，落錨前大型重載船一般控制在0.5節(jié)左右，在港外錨地判定余速的方法是（）.

A、根據(jù)太陽來判斷；
B、根據(jù)山形來判斷；
C、用雷達判別；
D、根據(jù)倒車水花判別。


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2.單項選擇題一般來說，錨泊的船舶當風速為20m/s時，其出鏈長度S為（）.

A、3倍水深加90米；
B、4倍水深加145米；
C、5倍水深加90米；
D、6節(jié)落水即可。

3.單項選擇題錨機在82.5米的水深中試驗絞錨，其速度規(guī)定為（）.

A、絞雙錨，5米/分；
B、絞單錨，8米/分；
C、絞單錨，9米/分；
D、絞雙錨，7米/分。

4.單項選擇題錨鏈檢查的內(nèi)容有（）。

A、裂縫檢查
B、磨損檢查
C、變形檢查，結(jié)構(gòu)松動檢查
D、以上均是

5.單項選擇題最后一節(jié)錨鏈大都涂上紅色或紅白相間的油漆，其目的是（）.

A、防止銹蝕；
B、美觀漂亮；
C、便于操作；
D、警惕丟錨。

最新試題

某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實際排水量為（）？

題型：單項選擇題

在抗沉性計算中，船艙進水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進水未滿艙室，存在自由液面，計算時按裝載液體重量的計算方式屬于（）

題型：單項選擇題

根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊。

題型：單項選擇題

船型系數(shù)是表示（）的無因次因數(shù)。

題型：單項選擇題

下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

題型：單項選擇題

計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。

題型：單項選擇題

以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是：（）①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解，不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言，應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1：200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

題型：單項選擇題

在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。

題型：單項選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。

題型：單項選擇題