A、靠攏角度
B、船速和用車(chē)時(shí)機(jī)
C、AB都需注意
D、AB都不需注意
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A、內(nèi)舷舵倒車(chē)
B、外舷舵倒車(chē)
C、正舵
D、正舵倒車(chē)
A、首纜
B、前倒纜
C、后倒纜
D、尾纜
A、1節(jié)甲板;
B、1節(jié)落水;
C、2節(jié)甲板;
D、2節(jié)落水。
A、小
B、大
C、與碼頭平行
D、與碼頭垂直
A、越慢越好
B、越快越好
C、能保持舵效的最低速度
D、以上均不對(duì)
最新試題
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼;
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。
水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進(jìn)水仍能()的性能。
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
《船舶破損控制手冊(cè)》不包括()內(nèi)容。