單項(xiàng)選擇題船舶回轉(zhuǎn)產(chǎn)生外傾的主要原因是（）.

A、舵面壓力
B、離心力
C、以上均對
D、以上均不對


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2.單項(xiàng)選擇題右旋單車船在其他條件相同時(shí)（）.

A、向右旋回圈大
B、向左旋回圈大
C、同樣大
D、以上均不對

3.單項(xiàng)選擇題船舶旋回時(shí)，其反移量最大約為（）。

A、1/2船長
B、1/2船寬
C、以上均對
D、以上都不對

4.單項(xiàng)選擇題船舶旋回時(shí)的旋回初徑約為船長的（）.

A、6~8倍
B、3~6倍
C、2~3倍
D、以上均不對

5.單項(xiàng)選擇題船舶旋回時(shí)的旋回初徑為船長的（）。

A、4～8倍
B、3～6倍
C、2～4倍
D、以上均對

最新試題

已知某船艏吃水等于艉吃水，則由此判斷船舶浮態(tài)為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

（）又稱排水量系數(shù)，其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。

題型：單項(xiàng)選擇題

凳仔柜

題型：問答題

影響船舶儲備浮力的大小因素包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實(shí)際排水量為（）？

題型：單項(xiàng)選擇題

“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類，進(jìn)水艙被灌滿，其艙頂位于水線之下且未破損屬于：（）

題型：單項(xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶

題型：單項(xiàng)選擇題

以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題