A、T;
B、K/T;
C、Kδ;
D、K.Tδ。
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A、縱距大,橫距也大;
B、縱距大,橫距??;
C、縱距小,橫距大;
D、縱距小,橫距小。
A、旋回試驗(yàn);
B、船舶沖程實(shí)測
C、Z型操縱實(shí)驗(yàn);
D、傾斜試驗(yàn)。
A、K大,T大;
B、K大,T??;
C、K小,T大;
D、K小,T小。
A、縱距大,橫距也大;
B、縱距大,橫距?。?br />
C、縱距小,橫距也??;
D、縱距小,橫距大。
A、K值是表示操舵后會產(chǎn)生多大轉(zhuǎn)頭角速度的要素;
B、表明船舶旋回性的優(yōu)劣;
C、反映出船舶旋回半徑的大?。?br />
D、以上都有是。
最新試題
凳仔柜
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是()。
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
《船舶破損控制手冊》包括()。