A、降低重心
B、固定活動物件
C、消除自由液面
D、以上均對
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A、10°-20°的交角
B、20°-30°的交角
C、30°以上的交角
D、以上均可
A、船舶相對水的速度;
B、船舶對地的速度;
C、靜水中的船速;
D、理論上應(yīng)能前進(jìn)的速度。
A、水阻力和空氣阻力;
B、磨擦阻力和興波阻力;
C、基本阻力與附加阻力;
D、以上都是。
A、船底污底越輕;
B、海面狀況越平靜;
C、同樣轉(zhuǎn)速成下船速越低;
D、水深越深。
A、較港內(nèi)船速高約半倍的船速;
B、對應(yīng)于主機海上常用功率和轉(zhuǎn)速的船速;
C、航次結(jié)束后所算出的平均航速;
D、海上試驗所獲得的對應(yīng)于主機額定功率的最大船速。
最新試題
凳仔柜
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是()。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為()。
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是()。
在抗沉性計算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計算時按裝載液體重量的計算方式屬于()
下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。
閃點
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?