A、保持慢速
B、兩首舷交替受浪
C、避免橫浪
D、以上均對(duì)
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A、船速等于波速
B、船速小于波速
C、船速大于波速
D、以上均對(duì)
A、船尾左舷受風(fēng)
B、船尾右舷受風(fēng)
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)
A、首右舷15°-20°受風(fēng)駛離
B、首左舷15°-20°受風(fēng)駛離
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)
A、1倍船寬
B、2倍船寬
C、3倍船寬
D、4倍船寬
A、船長大于波長
B、船長小于波長
C、船長接近波長
D、以上均不對(duì)
最新試題
某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測(cè)船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。
在《船舶破損控制手冊(cè)》中可以查到()。①船上每一通用泵、壓載泵、主海水泵和消防泵的排水能力;②船舶破損控制圖張貼位置;③船艙進(jìn)水重量估算公式;④船艙進(jìn)水速率估算公式;⑤船公司的應(yīng)急指揮中心辦公室電話和傳真號(hào)碼;
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
以下關(guān)于載重表尺的說法錯(cuò)誤的是()。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
“倉至倉”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。