單項(xiàng)選擇題力的分解可利用（）。
A.三角形法則
B.平行四邊形法則
C.直線法則
D.多邊形法則
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1.單項(xiàng)選擇題高強(qiáng)度螺栓檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)桿件滑移，導(dǎo)致拱度、撓度變化，即表明連接處高強(qiáng)度螺栓大部分（）。
A.欠擰
B.超擰
C.超擰或欠擰
D.正常
2.單項(xiàng)選擇題長度為15000m 的隧道屬于（）。
A.短隧道
B.中長隧道
C.長隧道
D.特長隧道
3.單項(xiàng)選擇題橋涵承受的（）屬于附加力。
A.船只或排筏撞擊力
B.地震力
C.施工荷載
D.風(fēng)力
4.單項(xiàng)選擇題線路縱坡大于6‰的混凝土橋不得采用（）。
A.板式橡膠支座
B.盆式橡膠支座
C.輥軸支座
D.鉸軸滑板支座
5.單項(xiàng)選擇題拆除鉚釘一般先除去（），再?zèng)_出（），采用旋除、鉆除或鋸斷等方法。
A.釘頭，釘桿
B.釘桿，釘頭
C.釘頭，鉚合桿件
D.鉚合桿件，釘頭
最新試題
噴砂前試風(fēng)時(shí)噴嘴的供風(fēng)量為（），風(fēng)壓為0.4～0.6MPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
鑲面片石的形狀是（）形石塊。
題型：單項(xiàng)選擇題
對鋼梁桿件可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來判斷，如刮下的涂膜（）或留下銹痕，則此處存在裂紋。
題型：單項(xiàng)選擇題
在發(fā)生事故時(shí)，為了方便旅客的逃生和工作人員對設(shè)備的檢查與維修，高速鐵路在超過3km長的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道，緊急疏散通道間距一般為（）m左右。
題型：單項(xiàng)選擇題
拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計(jì)成（）的類似擋墻的形式。
題型：單項(xiàng)選擇題
TQF-Ⅰ型防水層的主要材料為氯化聚乙烯防水卷材、聚氨酯防水涂料，其中氯化聚乙烯防水卷材需鋪（）層。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）不能用來拌制砂漿。
題型：單項(xiàng)選擇題
檢查梯上端應(yīng)連著人行道或梁部，下端支于（）上，垂直線路方向，傾斜放置。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通鐵路橋梁墩身高度超過（）m時(shí)可采用薄壁空心鋼筋混凝土橋墩。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察，必要時(shí)派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。
題型：單項(xiàng)選擇題